dimanche, 25 novembre 2007

Inauguration Tramway Nice avec la Chorale du TramAca

Entre mer et montagne, entre deux grèves, entre deux heures de pointe ou entre deux stations, le Tramway de Nice est le seul endroit situé entre le boulot et le dodo.

La ligne entrera en fonction le samedi 24 novembre 2007. La ligne T1 comprend un parcours initial de 8,7 Km qui sera prolongé de 4,5 Km jusqu’à La Trinité. Les œuvres d’art qui jalonnent le trajet du tramway constituent un véritable musée contemporain à ciel ouvert.

Les 17 rames sont en circulation en heures de pointe et 13 rames en heures creuses de 4h à 1h du matin.

db38271edb215f0190ef6c30e4bf18f9.jpg

 

Fiche Technique  d'un rame:

  •  Longueur : 33 mètres , Largeur : 2,65 mètres , Hauteur : 3,50 mètres ,
  •  Capacité : 215 places dont 54 assises.
  •  Vitesse maximale : 70 km/h
  • Énergie : par caténaires sauf lors des traversées des places Masséna et Garibaldi où des batteries embarquées prendront le relais.
Prenez le tramway gratuitement le samedi 24  à 14 h00 et le dimanche 25 novembre:

Adoptez la TramAca Attitude en chantant le TramAca:


Tramaca(*)
envoyé par complice
(*)Tramaca est aussi une infrastructure matérielle et humaine adéquate afin de pourvoir des voyages internationaux en Autobus  au Pérou, Bolivie, Argentine, Paraguay et Brésil.
Grace à la mise en ligne de ce tube  nous venons d'avoir 3 jours de pluie une abaine !  
 
 Le Best  sur le tramway de Nice :

Commentaires

Je compte bien l'emprunter après le 10 décembre et monter jusqu'à LAS PLANAS.

Ecrit par : DOUB-ADAM | mardi, 27 novembre 2007

Recentrons nous sur l’arête " comme dit Jacques Peyrat " c’est à dire :
Masséna Médecin jusqu’à la Place de Gaulle.
Je vais juste décrire le scepticisme qui m’a envahit lors des prémices de la "chose".
Voire même décrire le nœud dans la gorge
lors de la dernière édition du carnaval Place Masséna et avenue de la Victoire,
pardon J. Médecin.

Pareil quand le bassin a disparu autour de la statue de Galibardi,
que le père Estrosi me faisait faire le tour en pointu.

L’agacement prodigieux quand j’ai vu et revu
des ouvriers faire et défaire la Place Masséna,
Rauba Capeù et le reste.

Comme je ne veux pas mourir idiot,
j’ai demandé à une relation pourquoi il en était ainsi.

La réponse m’a mis sur le cul.

"Il m’a expliqué que dans l’appel d’offre, il était obligatoire de procéder
à une remise en état après avoir effectué tel travail, le suivant repartant
sur le travail du premier ainsi de suite, et qu’il n’était pas possible de sauter une étape,
notamment au cas où il y aurait ’rupture de la chaine’
il fallait que l’on puisse circuler etc...

Personnellement je me suis dit que si c’était comme ça qu’on dirigeait une entreprise privée,
y’avait des chances de déposer le bilan.

Pour les collectivités territoriales c’est la règle.
Voila pourquoi on a refait deux fois la route à Rauba Capeù
et trois fois le sol de la Place Masséna sans doute...

Cet agacement prodigieux c’est presque transformé en haine
quand au bout de mois et d’années, je me suis dit que Beyrouth
était une ville plutôt calme par rapport à ce que je vivais.

Puis après des nuits et des jours et des petits matins à 4 ou 5 heures
avec des Bip Bip Bip de camions qui reculent, des stridements de scies
qui coupent de la pierre, et même plusieurs fois au même endroit
( mon pote m’a confirmé que c’était un forfait et que si c’était raté,
ils devaient refaire au même prix.) . .

Un matin, ou je n’y croyais plus,
ou du moins que je n’espérai plus,
- plus rien...-

Là je suis sorti, j’ai écouté :

rien, j’ai regardé : rien, je me suis dit :
" où sont ces voitures qui tournaient autour des mauvais caissons en béton
destinés à contenir des fleurs, rabougries et fanées par les gaz d’échappement ? "

J’ai cherché regardé et rien.

Rien de plus que le trambalan, un peu bruyant, mais pas trop, faisant ding ding...

PEYRAT m’a bluffé.

Le dimanche matin, un journal, du soleil, du calme, me manque juste la Brasserie Monnot...

ou son pendant..

pour boire un Perrier ou un café, et même fumer ma clope !!!

Alors quand dans une réunion, il annonce qu'il va couvrir le paillon,
dès que la prison sera partie, et réaménagera tout le coin
derrière le Palais des Expo, et ben je me dis, qu'il sait y faire.
et que ça me plait bien ce qu'il a pensé, et même à un moment contre tous...
Qui aujourd'hui se disent : c'est bien l'arète y'a des magasins, des gens de la vie.
Et que si on veux du boulot faut faire un palais des congrès ou des trucs comme ça..
Le Journal :

'L'avenue Jean-Médecin est devenue méconnaissable depuis que le tram y circule. Rappelez-vous avant les travaux : embouteillages, bruit assourdissant, pollution monstre. C'était il y a quatre ans. La préhistoire !'

'Manifestement, les automobilistes préfèrent éviter Jean-Médecin. Celle-ci a perdu son statut de grand axe Nord-Sud pour devenir une simple desserte de quartier. Ce sont désormais Gambetta à l'ouest et Carabacel-Félix Faure à l'est qui font office d'artères Nord-Sud'

Et oui PEYRAT il l'a bien senti :

Pour relancer Nice et offrir aux Touristes, des commerces, des lieux de ballade, (la plage, Saleya , c'est tout ? ) donc du travail au niçoises et niçois.

Rendre Nice à la promenade.

Depuis que Giaume (Jacques) il s'était marié aveque l'américaine, rien pour Nice, ou presque.

( à part des dettes et des petits soucis un peu partout )

Alors aujourd'hui, quant on voit ceus qui en on profité, vouloir prendre la cadièra de Mèra, les parpaiouns on se dit qu'on est pas près de l'avoir notre Centre de Congrès, pour amener du monde dans les hôtels et dans les rues, si on leur donne la place...

Ecrit par : Tanta-Mietta | dimanche, 03 février 2008

Ecrire un commentaire